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最伤装载机的驾驶习惯,你犯了几条

2020-11-03

随着循环经济的推动,人们对二手产品市场交易的认可度也越来越高,装载机/铲车也成为许多工程机械从业人员的重要选择。以低于新机的价值,也能获取一台配置性能不错的装载机/铲车,是许多行业人士选择二手机的原因,但由于不加爱惜、操作尚不熟练或疏忽,造成装载机/铲车的磨损甚至较大故障的产生。

在此,丰工机械为广大机友们,讲述一些装载机/铲车操作驾驶前一些错误的操作方式,大家可以参考下做到及时纠正。

1.刚启动就猛轰油门

装载机发动机刚启动时,机身温度低、机油黏度大、流动性差,机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门,会导致发动机转速瞬时升高,尽管机油泵的供油量和压力也会增加,瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求,运动副不能建立很好的润滑油膜,产生瞬间干摩擦,导致剧烈磨损;而且油门,活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击,加速机件的损坏。此外,对配有涡轮增压器的柴油机,极易因不良润滑而破坏油封,导致涡轮增压器故障,降低柴油机功率。

因此,装载机启动后,应平稳低速(约500700 r / min)运转,严禁猛轰油门。

2.启动后不经暧机运转而直接作业

如果,在开始作业前不经过暖机,就直接作业,会导致短时间内运动副得不到良好的润滑,磨损加剧。过高负荷时,甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季,液压软管脆性大,直接作业易迸裂,会使液压油大量外泄。因此,装载机启动后,应怠速运转升温,并试运行各机构,待油温、油压达到正常时,方可作业。

3.作业过程中直接补充冷却水

冷却水不足,将导致柴油机缺水过热。柴油机高温状态下直接补充冷却水,整个冷却系统瞬间会产生大的温差,使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂,产生微裂纹,逐渐渗漏冷却水,以致漏油、漏气。因此,当柴油机温度过高时,应以稍高转速空载运转,待水温下降至50 左右时,再熄火,拧松散热器盖,排出水蒸气,缓慢注入冷却水。

4.长时间怠速运转

特别在冬季野外作业,天气寒冷,不易启动,不少驾驶员习惯于装载机不作业时让其长时间怠速运转。长时间怠速运转机油泵会出现泵油不足,机油压力低,各运动副需求润滑的油量和油压达不到要求,摩擦阻力增大,磨损加剧,特别是活塞、缸套磨损大,易造成窜气;有时还会导致气门和活塞环卡死。此外,长时间怠速运转柴油雾化不良,燃烧不完全,会造成滞燃期延长,积炭严重,工作粗暴。因此,装载机不能长时间怠速运转,怠速时间一般约为10 min

丰工机械在此提醒广大装载机用户及操作者,要及时更正平时错误的操作及保养方式,可大幅度降低整机的故障率,防止事故的发生的同时,也可提高作业效率,为用户创造更多的经济价值提高强有力的保障,欲了解更多装载机/铲车信息,可点击:/装载机/铲车购机咨询热线:13222212220


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